卧式减速机的优弱点
2020-07-30 22:03:35
tailong
现在有不少公司接纳古板的卧式底座式减速机结构，用地脚螺栓把减速机牢靠在支承座上。要领虽简朴，但需要替换减速机时交流性较差，不易包管输入轴和电机轴、输出轴和联接轴之间的同心度，会爆发因维修电机，使输入轴与电机轴差别心，爆发附加弯矩。
桥架或小车的变形也会使减速器轴受到附加应力。新的减速机设计应能使机构的变形与减速器疏散，且有准确的交流性。在齿轮螺旋偏向的选择中，使最大中央距的齿轮为右旋。设计时只管增添公用齿轮，这对设计和批量生产均有利益。 减速机是起重机的主要部件，设计水平的崎岖影响到整台起重机的性能，减速器生产本钱高，为此合理设计和选用减速机，对降低生产本钱占有很大比重。现在，海内外在起重机减速器上都选用渐开线、圆弧和摆线作为减速机齿轮的基本齿形。摆线齿轮虽然有其奇异的优点，但用于小起重量起重机，由专学生产线批量生产。圆弧齿轮使用较多，设计原则与渐开线齿轮类似。渐开线齿轮使用普遍、维修容易、工艺成熟，故以渐开线齿轮作为基础，说明起重机减速机的设计原则。
凭证装置方法的差别齿轮行星减速机的配线盒偏向也是纷歧样的，可以凭证装置情形决议配线盒的位置，好比卧式装置时，扑面临输出轴时配线盒的偏向可以在上下左右四个位置，立式装置的也一样。当配线盒选择好后还要思量入线口的偏向，也就是电源线进入配线盒的位置，这个位置也有多种选择的。
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